安全氣囊框怎么樣?
安全氣囊框是汽車(chē)安全系統(tǒng)中的重要組成部分,其性能和設(shè)計(jì)對(duì)保障乘員安全起著關(guān)鍵作用。
安全氣囊框大多安裝在乘員側(cè),由儀表盤(pán)本體、氣囊框、氣囊構(gòu)成。在制作工藝流程上包括儀表板骨架弱化、儀表板骨架與氣囊框焊接或卡接等重要部分。
氣囊框的分類(lèi)有 H 型和 U 型。H 型氣囊框于前風(fēng)擋距離要求低,容易布置,但向人側(cè)打開(kāi),安全真實(shí)性沒(méi)保障;U 型的向車(chē)前打開(kāi),安全系數(shù)高,但于前風(fēng)擋距離近,布置要求高。
在性能要求方面,氣囊完全膨脹時(shí)間很重要,從碰撞開(kāi)始到完全打開(kāi)的消耗時(shí)間要考慮諸多因素,如方向盤(pán)、駕駛員安全氣囊、乘客安全氣囊、電控模塊、時(shí)鐘彈簧等部分,特別是尺寸數(shù)據(jù)決定。氣袋的容積和氣體發(fā)生器的安排要注意合理位置設(shè)計(jì),也要注意轉(zhuǎn)向柱和時(shí)鐘彈簧以及整體骨架所帶來(lái)的空間制約。重量方面的影響因素主要包括氣袋和發(fā)生器的重量以及實(shí)際骨架重量。
在設(shè)計(jì)上,要注意弱化線(xiàn)位置、弱化角設(shè)計(jì)、弱化線(xiàn)深度等弱化線(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題,以及焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題、排氣孔問(wèn)題等。圓角設(shè)計(jì)要結(jié)合不同需求保證尺寸,激光設(shè)計(jì)大體為 R 大于 8mm,銑刀設(shè)計(jì)要在 18mm。深化線(xiàn)設(shè)計(jì)要按氣囊展開(kāi)原則,結(jié)合人和左右側(cè)、鉸鏈側(cè)來(lái)打開(kāi),保證數(shù)據(jù)滿(mǎn)足實(shí)際要求。焊接要考慮焊接筋設(shè)計(jì)、擋料筋設(shè)計(jì)等,排氣孔要注意上下件之間的空隙。
新時(shí)期新技術(shù)廣泛應(yīng)用,比如采用傳感器涉及,結(jié)合重量和紅外以及超聲波技術(shù),來(lái)輔助做出深層次判別,比如是否點(diǎn)爆氣囊、采取何樣式點(diǎn)火方式以及點(diǎn)爆力等。
在實(shí)際開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中,包括概念、驗(yàn)證、設(shè)計(jì)三個(gè)主要時(shí)期。概念期要確認(rèn)整車(chē)安全法規(guī)等;驗(yàn)證期包括模具開(kāi)發(fā)制作等;設(shè)計(jì)期包括參考模板選擇類(lèi)別等。設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)完畢后,要開(kāi)展大量實(shí)驗(yàn),結(jié)合數(shù)據(jù)做出調(diào)整和修改,直到滿(mǎn)足客戶(hù)所需。還可以結(jié)合安全氣囊的整車(chē)碰撞的 CAE 分析,提升開(kāi)發(fā)能力,降低業(yè)務(wù)成本。
總之,安全氣囊框的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)需要綜合考慮多方面因素,以確保在汽車(chē)碰撞時(shí)能夠有效地保護(hù)乘員安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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