加速在城市道路好嗎？

在城市道路加速不是一個(gè)簡(jiǎn)單的好與不好的問(wèn)題。

首先要明白什么是加速，比如百公里加速，就是汽車(chē)從 0 加速到 100km/h 所需時(shí)間。但這只是汽車(chē)加速性能的一個(gè)參考，不能完全代表車(chē)輛動(dòng)力性能，因?yàn)閯?dòng)力性能還包括最高車(chē)速、起步加速時(shí)間、超車(chē)加速時(shí)間、最大爬坡度等。

在城市道路，加速不能一概而論。像在高速路段，主要考驗(yàn)車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)是否迅速，比如 0 到 40km/h 加速。但城市道路行車(chē)狀況復(fù)雜，拿零百加速 11 秒和 8 秒來(lái)講，雖然推背感有區(qū)別，但幾秒鐘的差異其實(shí)不太重要。

城市道路普遍提速能提升通行效率，比如一些主干道，限速過(guò)低會(huì)讓駕駛員感到壓抑和緊張，降低道路通行能力和駕駛舒適性，甚至造成擁堵。但部分行人會(huì)擔(dān)心車(chē)速快了，步行安全得不到保障。

不過(guò)，道路限速值提高，實(shí)際車(chē)速不一定就提高。駕駛員會(huì)綜合自身狀態(tài)和環(huán)境等因素選擇自認(rèn)為安全、高效、舒適的行駛速度。

對(duì)于城市道路加速，要綜合考慮。加速有意義，可以作為買(mǎi)車(chē)參考，但別過(guò)于“迷信”。買(mǎi)車(chē)時(shí)要綜合考慮安全、舒適、配置和空間等。不能只看加速快，還得保證基本動(dòng)力?？傊?，在城市道路，要在保障安全和舒適的前提下，合理看待加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）