缸水的適應(yīng)車型其實并不多。

水進入發(fā)動機氣缸是個很嚴(yán)重的問題，會給發(fā)動機帶來諸多損害。發(fā)動機工作靠燃油和空氣，水不可壓縮，進入燃燒室會干擾燃油和空氣混合，導(dǎo)致點火不良、運行不穩(wěn)，車會加速慢、動力不足，油耗增加，排放物也增多。嚴(yán)重時會形成液壓鎖死，讓活塞無法正常運動，可能卡住發(fā)動機，甚至損壞活塞、連桿或曲軸，維修或更換這些部件費用高昂。水還會腐蝕氣缸壁、活塞、氣門、火花塞、燃油噴射器和燃油泵等部件，影響發(fā)動機性能和壽命，增加泄漏和故障風(fēng)險。

水進入發(fā)動機氣缸主要有幾種原因。缸蓋墊片損壞或破裂，冷卻液會滲入燃燒室；發(fā)動機缸體本身因過熱、維護不良或機械應(yīng)力破裂，水會通過裂縫進入；進氣歧管墊片損壞或磨損，水會進入進氣歧管被吸入燃燒室；車輛在深水或大雨中行駛，水可能從進氣口、排氣管、燃油蓋或機油加注口等進入發(fā)動機。

日常駕駛中要避免水進入發(fā)動機氣缸，定期檢查和更換缸蓋墊片、進氣歧管墊片等關(guān)鍵部件，盡量別在深水中或惡劣天氣下行駛。

像北京 BJ80、大眾途銳、長安林肯飛行家這類中大型 SUV，雖說表面普通，但內(nèi)在配置不錯。北京 BJ80 有 3.0T V6 發(fā)動機，還標(biāo)配四驅(qū)驅(qū)動、后橋差速鎖等。大眾途銳提供 3.0T V6 發(fā)動機，配 8AT 變速箱，還有全時四驅(qū)驅(qū)動、托森式差速鎖等。長安林肯飛行家標(biāo)配 3.0T V6 發(fā)動機，配 10AT 變速箱，也有適時四驅(qū)驅(qū)動、多片離合器中央差速鎖等。

另外，在臺風(fēng)暴雨天氣，像坦克 500、雷克薩斯 GX、路虎衛(wèi)士這類 SUV 涉水能力較強。坦克 500 有全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)等越野模式。雷克薩斯 GX 有全時四驅(qū)系統(tǒng)等。路虎衛(wèi)士有全地形越野系統(tǒng)和四驅(qū)，最高涉水深度達 900mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）