原裝發(fā)動機的表現(xiàn)因品牌和車型而異。

就拿比亞迪的原裝發(fā)動機來說，整體還是不錯的。

像比亞迪元的發(fā)動機是 BYD473QE，是一款全鋁合金發(fā)動機，最大功率 80kW，最大扭矩 145Nm，總體性能較好。

比亞迪宋車型的發(fā)動機型號是 BYD476ZQA，是國產(chǎn)發(fā)動機，車主口碑不錯。

寶駿 510 發(fā)動機與比亞迪元發(fā)動機相比，比亞迪元采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點火線圈每缸獨立點火，同排量大功率、同排量更省油。

比亞迪發(fā)動機采用先進技術(shù)，有渦輪增壓和直噴技術(shù)，動力強勁，最大功率可達 154 馬力，最大扭矩 240 ?！っ住＿€有可變進氣系統(tǒng)，能讓發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速保持最佳進氣效率，保證安全性、經(jīng)濟性和駕駛舒適性。

早期比亞迪 F3 用的是東安和三菱合資生產(chǎn)的發(fā)動機，質(zhì)量不錯。后期用了自研的 BYD473QE 新款發(fā)動機，質(zhì)量也沒啥大問題。

總之，比亞迪原裝發(fā)動機在技術(shù)、性能和質(zhì)量方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足用戶的日常使用需求。而且隨著技術(shù)的不斷進步，比亞迪在發(fā)動機研發(fā)上也在不斷創(chuàng)新和提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）