通用發(fā)動機非常出色！

五菱 B 系列發(fā)動機采用 4 缸 16 氣門雙頂置凸輪軸設計，進氣管用合成塑料，減輕車身重量又保證隔熱和內(nèi)壁光滑，活塞是先進高溫鋁合金材料，減輕重量減少損耗。

低磨擦的曲軸連桿結(jié)構(gòu)讓主要運轉(zhuǎn)部件低摩擦，由凸輪軸直接驅(qū)動氣門組，簡化結(jié)構(gòu)，減少運轉(zhuǎn)部件，利于提高功率和降低油耗。還采用 PDA 多氣閥技術(shù)，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速都有最佳進氣狀態(tài)，中段加速持久輸出，升功率高達 52.24KW。

通用發(fā)動機在新技術(shù)和新材料運用上合理，更省油耐用。

通用發(fā)動機的發(fā)展歷史悠久。工業(yè)革命時蒸汽機開啟機械化生產(chǎn)，19 世紀末真正的通用內(nèi)燃機成型，20 世紀隨著汽車工業(yè)興起迅速發(fā)展。到 21 世紀，環(huán)保意識促使其技術(shù)革新，提高燃油效率和排放標準。

通用發(fā)動機能將化學能高效轉(zhuǎn)化為機械能，為偏遠地區(qū)作業(yè)提供動能。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域提升農(nóng)作物種植與收獲效率，減輕農(nóng)民勞動強度；在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域支持生產(chǎn)機械和物流裝備運行，加速商品生產(chǎn)和流通。

通用發(fā)動機重視質(zhì)量控制，有嚴格生產(chǎn)標準和流程，每道工序都質(zhì)檢，交付前全面測試驗證。技術(shù)創(chuàng)新走在行業(yè)前沿，研發(fā)團隊不斷探索新技術(shù)，產(chǎn)品高效節(jié)能、低排放、可靠性強。

通用發(fā)動機在市場上聲譽高，產(chǎn)品廣泛用于航空、航天、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，深受用戶認可。其可靠性和穩(wěn)定性出色，在嚴苛工況下仍能保持卓越性能。

五菱一直堅持使用通用的 L2b 1.5 升發(fā)動機，因為它有 3 個優(yōu)點。一是質(zhì)量可靠耐用，經(jīng)得起市場和消費者考驗，沒什么毛病，還不挑食，加 92 號油就行。二是制造成本低，能幫五菱建立價格優(yōu)勢，車主維修成本也不高。三是油耗低，能減輕車主養(yǎng)車負擔，比如五菱宏光車主表示一公里 5 毛左右，百公里油耗能到 4.7L。

總之，通用發(fā)動機性能卓越，質(zhì)量可靠，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）