渦輪增壓主要由殼體、轉(zhuǎn)子、中間體、密封環(huán)、泄壓閥等部分組成。

殼體包括渦輪殼體和壓氣葉輪殼體，它們?yōu)闇u輪和葉輪提供了安裝和工作的空間。

轉(zhuǎn)子由渦輪和葉輪組成，廢氣推動(dòng)渦輪產(chǎn)生動(dòng)力，渦輪帶動(dòng)葉輪壓縮空氣。

中間體內(nèi)部有潤(rùn)滑油道和軸承，負(fù)責(zé)散熱和降低摩擦。

密封環(huán)負(fù)責(zé)密封，防止氣體泄漏。

泄壓閥在收油瞬間發(fā)揮作用。當(dāng)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生那么大的動(dòng)力，也就不需要大量空氣進(jìn)入氣缸時(shí)，此時(shí)增壓器因慣性旋轉(zhuǎn)仍產(chǎn)生壓力，泄壓閥就會(huì)放掉壓力，防止部件因壓力過(guò)大損壞。

此外，因?yàn)槿~輪壓縮空氣會(huì)使空氣溫度升高，過(guò)高的進(jìn)氣溫度會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以還需要冷卻空氣的中冷器輔助工作。

渦輪增壓器的工作原理是，廢氣通過(guò)排氣歧管進(jìn)入渦輪殼體推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，由于渦輪和葉輪共軸，所以在另一側(cè)殼體內(nèi)的葉輪也跟隨渦輪共同旋轉(zhuǎn)，葉輪壓縮空氣并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒。整個(gè)過(guò)程不從發(fā)動(dòng)機(jī)取力，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)，幾乎不使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外的負(fù)載。

總之，渦輪增壓結(jié)構(gòu)的這些組成部分相互配合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在同等排量下大幅提升功率和扭矩，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)滿足排放法規(guī)要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）