汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的要求主要有以下幾點(diǎn)：

首先，制動(dòng)效能要好。這意味著制動(dòng)距離要短、制動(dòng)減速度要大、制動(dòng)時(shí)間要短。通過(guò)這些指標(biāo)來(lái)衡量制動(dòng)系統(tǒng)能否迅速有效地使車(chē)輛減速甚至停車(chē)。

其次，操作要輕便。制動(dòng)時(shí)前后左右輪胎要相互配合，制動(dòng)力分配合理且基本相等。這樣能避免因操作不便導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)間加長(zhǎng)，確保在特殊情況下，駕駛員能迅速、準(zhǔn)確地制動(dòng)。

再者，制動(dòng)的平順性要好。制動(dòng)時(shí)要柔和、平穩(wěn)，解除時(shí)要迅速、徹底。不然車(chē)輛顛簸厲害，不僅影響駕駛安全，還會(huì)降低乘客的乘車(chē)感受。

然后，散熱性要好，要防塵、防油。散熱性與制動(dòng)摩擦片的溫度有關(guān)，良好的散熱性能能減少外界溫度的干擾。同時(shí)，做好防塵、防油工作，避免制動(dòng)摩擦片潮濕，保證制動(dòng)效果。

另外，制動(dòng)系統(tǒng)要耐用，不會(huì)因振動(dòng)或沖擊而損壞。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，各種路況和工況都會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，其必須足夠堅(jiān)固耐用。

還有，法規(guī)方面也有要求。比如兩輪摩托車(chē)、側(cè)置三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)配備分別操縱前輪和后輪的行車(chē)制動(dòng)裝置。機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)具有行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)功能和駐車(chē)制動(dòng)功能，且這些系統(tǒng)以一定方式連接，當(dāng)部分控制機(jī)構(gòu)失效時(shí)仍能保持緊急制動(dòng)功能。

同時(shí)，行車(chē)制動(dòng)裝置的功能要在車(chē)軸之間合理分配，對(duì)稱分布在每個(gè)車(chē)軸的左右車(chē)輪之間，并且要有磨損補(bǔ)償裝置。制動(dòng)控制裝置、其部件和制動(dòng)總成要有儲(chǔ)備行程。對(duì)于帶真空助力器的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，在助力器失效后仍能保持一定制動(dòng)性能。制動(dòng)踏板的自由行程要符合車(chē)輛技術(shù)條件，踏板力也有相應(yīng)規(guī)定。

緊急制動(dòng)方面，當(dāng)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)管道故障時(shí)，能在規(guī)定距離內(nèi)停止車(chē)輛。緊急制動(dòng)系統(tǒng)要便于駕駛員操作，可與行車(chē)或駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的操作機(jī)構(gòu)組合。

駐車(chē)制動(dòng)方面，除特定車(chē)輛外應(yīng)配備駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，能使車(chē)輛在上下坡時(shí)駐車(chē)，駕駛員在座位上就能操作，施加在操縱裝置上的力也有明確規(guī)定。

對(duì)于裝有空氣制動(dòng)器的機(jī)動(dòng)車(chē)，氣壓有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；裝有液壓制動(dòng)器的機(jī)動(dòng)車(chē)，踏板力保持一定時(shí)間踏板不應(yīng)緩慢移動(dòng)。空氣制動(dòng)系統(tǒng)要裝有限壓裝置，氣壓計(jì)的指示氣壓要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定值。汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的行車(chē)制動(dòng)要采用雙管路或多管路。機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)不應(yīng)有自動(dòng)制動(dòng)，掛車(chē)與牽引車(chē)意外分離時(shí)，掛車(chē)應(yīng)能自行制動(dòng)。制動(dòng)管和制動(dòng)軟管要專(zhuān)用、耐腐蝕、安裝合理，還要有相應(yīng)的保護(hù)和報(bào)警裝置。

總之，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的這些要求都是為了保障駕駛安全，讓車(chē)輛在各種情況下都能穩(wěn)定、有效地制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）