剎車預(yù)警系統(tǒng)是非常有用的。

像日產(chǎn) Sylphy 配備的預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)，能在檢測到與前方車輛或行人有碰撞危險(xiǎn)時，通過閃爍警告、蜂鳴警告和施加部分制動來提醒駕駛員。若駕駛員未及時制動，系統(tǒng)會再次警告并施加更強(qiáng)制動，以減少碰撞后果。但在一些情況下，比如方向盤轉(zhuǎn)動足以避免碰撞、踩下加速踏板、前方不再檢測到車輛或行人、惡劣天氣導(dǎo)致能見度差、強(qiáng)光照射、夜間前方車輛尾燈不亮?xí)r，自動制動可能停止或不起作用。

長安 CS35 PLUS 配備的 PAB 主動剎車預(yù)警系統(tǒng)，能時刻探測前方碰撞危險(xiǎn)，在特殊情況下輔助駕駛員自動制動，保持安全距離。而且它的配置豐富，還有諸如全速 ACC with Stop&Go 全速自適應(yīng)巡航等功能，提升了駕駛的安全性和舒適性。

開車遇到加塞時，像謳歌 RDX 的主動剎車功能能更快識別危險(xiǎn)，及時制動減速并響起警報(bào)，讓駕駛員有更多反應(yīng)時間。

IIHS 的研究顯示，配有 AEB 自動緊急剎車的前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)，比僅前方碰撞警示更能有效減少碰撞事故的發(fā)生。比如通用集團(tuán)配有該系統(tǒng)的車輛，減少了 43%的碰撞事故與 64%的碰撞傷亡事故，而僅配備碰撞預(yù)防警示的車輛，也減少了 17%的碰撞事故與 30%的碰撞傷亡事故。

總之，剎車預(yù)警系統(tǒng)能在很大程度上提高行車安全，減少事故發(fā)生的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）