電機(jī)制動系統(tǒng)是一種利用電機(jī)特性來實現(xiàn)制動效果的系統(tǒng)，具有不少優(yōu)點和一些需要注意的地方。

優(yōu)點方面：

電機(jī)制動能夠回收能量，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中，減少能源浪費并延長電池壽命。制動效果較好，能提供較大的制動力矩，實現(xiàn)較快的減速和停車。制動過程平穩(wěn)，可根據(jù)車速變化調(diào)整制動力矩。

然而，電機(jī)制動也有一些缺點：

它需要電能支持，若電池電量不足會影響制動效果。而且制動距離相對較長，因為制動時產(chǎn)生反電動勢需要一定時間。此外，電機(jī)制動對電機(jī)損耗較大，可能影響電機(jī)使用壽命。

在不同類型的電機(jī)制動中：

比如直流電機(jī)回饋制動，優(yōu)點包括制動效果好、制動過程平穩(wěn)、可靠性高、使用壽命長。但它成本較高，對電機(jī)加速度和系統(tǒng)穩(wěn)定性影響較大。

伺服電機(jī)的剎車裝置優(yōu)點明顯，能快速停止，精確控制停止位置，降低機(jī)械沖擊，節(jié)省能源，增強(qiáng)安全性，提高生產(chǎn)效率。

在純電動城市客車的 EMB 執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，電機(jī)制動也表現(xiàn)出色。它具有響應(yīng)快、控制靈活、結(jié)構(gòu)緊湊和環(huán)保等優(yōu)點。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)方案不僅能滿足大制動力矩需求，還降低了整車對驅(qū)動電機(jī)功率和輸出轉(zhuǎn)矩的要求，減少電能損耗。

總之，電機(jī)制動系統(tǒng)在很多方面具有優(yōu)勢，但也存在一些局限性。在實際應(yīng)用中，要根據(jù)具體情況綜合考慮，以充分發(fā)揮其優(yōu)勢，保障行車安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）