菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的。

菲翔全系只配備了一款發(fā)動(dòng)機(jī)，分為兩個(gè)不同的調(diào)校版本。

高功率版的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kw，最大扭矩 230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3000 rpm。采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速動(dòng)力換擋，換擋平緩。

低功率版本的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 88kw，最大扭矩為 206Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2500rpm。采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái) 5 速手動(dòng)變速箱。

150 匹高功率版車(chē)輛的動(dòng)力基本上可以和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，并在最大扭矩上有明顯優(yōu)勢(shì)。這使得菲翔在加速和動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色。

菲翔發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗性能處于正常水平。而且菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)是由意大利人針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重新設(shè)計(jì)，在中國(guó)制造的。

總的來(lái)說(shuō)，菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、技術(shù)應(yīng)用和制造方面都有可圈可點(diǎn)之處，能夠滿(mǎn)足駕駛者的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）