雷達(dá)皮卡挺好的。

首先說使用屬性，傳統(tǒng)燃油皮卡多用于商用，結(jié)構(gòu)簡單、皮實(shí)耐用、價(jià)格低。但純電皮卡，比如雷達(dá)地平線，由于補(bǔ)能方式和偏遠(yuǎn)地區(qū)便利性，更多是“玩鬧”屬性。

形象方面，雷達(dá)地平線外觀精致，車身顏色流行，車尾設(shè)計(jì)巧妙，能吸引不少女性車主。車內(nèi)，其內(nèi)飾接近都市 SUV 風(fēng)格，精致溫馨，有 14.6 英寸智能大屏，語音控制方便。

舒適性上，雖后排座椅傾斜角度不可調(diào)，但靠背角度合理，坐墊舒適，長時(shí)間乘坐也沒問題。而且它有前備箱和后排座椅下的儲(chǔ)物空間，解決了傳統(tǒng)皮卡乘客行李無處安放的問題。

性能更是出色，雙電機(jī)加持下百公里加速 4.5 秒，動(dòng)力平順，越野能力強(qiáng)。比如爬坡、交叉軸、涉水路段都能輕松通過，涉水深度達(dá) 815mm，打開專屬模式就行。

再看雷達(dá) RD6 冠軍版，價(jià)格 13.68 萬元，做到了“電比油低”。它實(shí)用性強(qiáng)，額定載重 790kg，貨箱 1200L 且采用 STC 高強(qiáng)度復(fù)合材料，耐磨損、抗腐蝕、抗沖擊。外放電功能強(qiáng)大，能解決戶外用電需求。而且乘用化體驗(yàn)好，車身剛度高，采用四輪獨(dú)立懸架，操控和舒適性出色，還有智能語音體驗(yàn)。

還有雷達(dá) RD6 科創(chuàng)版，適應(yīng)多元場景，搭載滾珠花鍵驅(qū)動(dòng)軸，離地間隙高，通過性強(qiáng)，能改裝，駕駛感受不像皮卡。它經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，三年能省約 10 萬元，與吉利共享售后服務(wù)。還有特色“科創(chuàng)包”，如植保無人機(jī)鋁合金平臺(tái)等。

總之，雷達(dá)皮卡無論是在性能、舒適度、實(shí)用性還是經(jīng)濟(jì)性等方面都表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）