影酷在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)堪稱卓越。

首先，其底盤經(jīng)受住了極端考驗(yàn)，在地雷炸底盤的測(cè)試中，僅掉了個(gè)后包圍，車門無損且車機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行，榮獲“2022 中國十佳底盤”。其“鉅星底盤”通過精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，帶來“韌、順、穩(wěn)”的駕控風(fēng)格。

車身安全方面同樣出色。流星錘重砸車身，副駕駛門仍能正常開啟。被裝備升級(jí)的卡車追尾并撞墻，前后防撞梁完好無損，駕駛艙無入侵，后排假人安然無恙。這得益于超寬 1340mm 前防撞梁和更長吸能盒，能增加碰撞吸能能力，最高可承受美標(biāo)最嚴(yán) 80 公里每小時(shí)后碰測(cè)試。

影酷整車以中保研 C-IASI 全優(yōu)秀和中汽研 C-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，采用優(yōu)化升級(jí)且獲國家專利金獎(jiǎng)的 GAC 碰撞吸能控制技術(shù)，打造“多元”環(huán)籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙加“安全鎖”。副車架的連接點(diǎn)碰撞可控脫落技術(shù)能降低沖擊。

車身用料上，高強(qiáng)度鋼以上使用比例為 64%，乘員艙核心骨架 100%用超高強(qiáng)度鋼，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部件采用潛艇殼體用材級(jí)別的熱成型鋼，應(yīng)用比例達(dá) 18%，還有超寬前防撞梁。正因如此，影酷榮獲“2022 中國十佳車身”，充分展現(xiàn)出廣汽傳祺在車身安全方面的極致追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）