大眾汽車在碰撞測試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以一汽-大眾 ID.7 VIZZION 為例，為保障車輛和乘員安全，進(jìn)行了多達(dá) 73 次碰撞試驗，耗費 32 輛測試車。其車身采用三維立體籠式結(jié)構(gòu)，熱成型鋼占比達(dá) 32%，高強(qiáng)及高強(qiáng)度鋼占 81%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 46100N·m/deg，達(dá)到百萬級豪車水平。

上汽大眾的 ID.6X 在 C-NCAP 成績中表現(xiàn)優(yōu)異，綜合得分率達(dá) 89.9%，乘員保護(hù)得分高達(dá) 94.56%。上汽大眾的 ID.3 也曾在碰撞測試和主動安全性能方面表現(xiàn)出色，收獲“五星”安全評級。

大眾 ID.家族車型，包括 ID.4 X、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 等，在安全測試中也均有出色表現(xiàn)。ID.6 CROZZ 在乘員和道路使用者保護(hù)以及主動安全輔助系統(tǒng)方面均獲最高級別評價。

大眾的純電動車型 ID.3 在歐碰撞測試中也獲五星，其車身結(jié)構(gòu)和安全氣囊在側(cè)面碰撞中對乘員保護(hù)效果良好。

大眾新捷達(dá)在碰撞測試中同樣表現(xiàn)出色，獲得五星高評價。車身 51%以上采用高強(qiáng)度鋼板，側(cè)圍框加強(qiáng)件抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的 4 到 5 倍。還采用激光焊接技術(shù)提高整車剛度和碰撞安全性能，配備了一系列主動安全技術(shù)，如 ABS+EBD、ESP、ASR 等。

總之，大眾汽車在碰撞測試中的出色表現(xiàn)，充分證明了其在車輛安全方面的重視和努力，讓消費者更加放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）