理想汽車的安全測試表現(xiàn)相當出色。

理想 MEGA 在中保研汽車安全指數(shù)的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)三個大項上均獲最高的 G+評分，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲 A 評分。理想汽車全系車型包括理想 ONE、理想 L6、理想 L7、理想 L8、理想 L9 等均獲中保研最高評級。

理想 MEGA 擁有旗艦級車身結(jié)構(gòu)，A 柱增加強化填充材料，前門有超高強度鋼梁，門檻采用更強擠出鋁，三條主傳遞力路徑精準配合，白車身高強度鋼+鋁合金占比超 78%，抗碰撞能力強。鋁合金防撞梁能有效分解正面沖擊力。

理想 L6 雙防撞梁設(shè)計和嚴密的力傳導路線，能讓碰撞能量被車身前部潰縮吸收、被整車框架化解。在 25%偏置碰撞中，潰縮區(qū)有效吸能，A 柱后的乘員艙不變形，大面積氣囊正常展開。乘員艙關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件使用熱成型鋼，車頭處加入先進高強鋼以增安全性。理想汽車在售 5 款車型全系標配 9 個安全氣囊，主駕座位靠背內(nèi)側(cè)設(shè)雙腔遠端安全氣囊，大幅提高碰撞安全性。

理想 MEGA 側(cè)氣簾體積 90 升、長 3.2 米，保壓時間達 36 秒，能防車輛連續(xù)翻滾時的二次損傷。后防撞梁用平均厚度 2.7mm 的日字形擠出鋁，配合后吸能盒和大尺寸四宮格后縱梁，形成環(huán)狀吸能框架結(jié)構(gòu)，后防撞梁和第三排座椅后端距離達 80 厘米，預留充足吸能緩沖空間。理想 MEGA 通過 88 公里每小時、雙側(cè) 70%偏置的企業(yè)標準追尾工況測試，超美國標準。

在主動安全方面，理想汽車的 AEB 自動緊急制動功能能實現(xiàn)不同危險程度和頻率等級的場景應(yīng)對。在高速道路，AEB 能在 4—135km/h 工作范圍發(fā)揮作用，夜間暗光 120 公里時速行駛遇緊急情況能剎停。制動力度做了梯度優(yōu)化，減少失控和被追尾風險。AES 自動緊急轉(zhuǎn)向功能在 AEB 無法避免碰撞時發(fā)揮作用，目前只有沃爾沃、特斯拉擁有類似功能，理想汽車還在開發(fā)連續(xù)兩次避讓能力。此外還有“MAI 誤加速抑制”功能，防止新手司機誤踩油門踏板。

總之，理想汽車在被動安全和主動安全方面都投入很多，安全測試成績優(yōu)異，為消費者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）