渦輪增壓的介入速度不是固定的，會(huì)因車(chē)型、排量等因素有所不同。

對(duì)于大排量車(chē)，渦輪增壓可能一直在工作。而小排量車(chē)，一般在時(shí)速超過(guò) 60km/h 后開(kāi)始工作。比較有代表性的大眾 TSI 渦輪在 1750 轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，寶馬家的三缸渦輪 1250 轉(zhuǎn)就介入，思域的是 1700 轉(zhuǎn)介入，一般車(chē)輛的渦輪增壓在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右就應(yīng)該介入了。比如 1.5T 渦輪增壓的車(chē)，通常在 1800 轉(zhuǎn)左右開(kāi)啟。像 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始，渦輪在廢氣的作用下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，1500 轉(zhuǎn)左右進(jìn)入正壓，2500 - 4500 轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，5000 轉(zhuǎn)后釋壓。以比亞迪 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)上的參數(shù)是 1750 轉(zhuǎn)才能達(dá)到 240 牛米的最大扭矩。

需要注意的是，渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。雖然渦輪增壓能讓車(chē)子更有勁，但它也存在一些特點(diǎn)。比如葉輪對(duì)油門(mén)突然變化的反應(yīng)有一定時(shí)間差，從踩下油門(mén)到馬力提升會(huì)存在延遲。

帶渦輪增壓的新車(chē)在高速上跑 100 - 110 之間比較合適。在實(shí)際駕駛中，相同排量的車(chē)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好。但最省油的時(shí)速不是固定的，要根據(jù)汽車(chē)的實(shí)際情況判斷。比如排量在 1.2L 以下的小排量汽車(chē)，省油的車(chē)速大約是 50 左右，1.2L - 1.9L 之間的小排量車(chē)型，省油車(chē)速是 70 碼左右，2.0L 以上排量則要達(dá)到 120 碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）