渦輪增壓的空燃比是這樣的：

正常運轉的汽油發(fā)動機理想空燃比約為 14.7:1，即燃燒 1 克燃油需要 14.7 克空氣。發(fā)動機要保持良好工作狀態(tài)，空燃比得盡量維持在這個數(shù)值。

在渦輪增壓發(fā)動機中，若沒有中冷器或其出現(xiàn)故障，進氣溫度會升高。這會使空氣密度降低，單位體積內的絕對進氣量減少，導致混合氣過稀。這時，發(fā)動機為保持合適空燃比，會減少噴油量，進而造成動力不足和功率下降。若超出發(fā)動機自動調整范圍，還會出現(xiàn)排放黑煙等情況。

渦輪增壓發(fā)動機是利用渦輪增壓器加大進氣壓力，增加同一時間內的進氣量。通過位于進氣道內的空氣流量傳感器檢測空氣流量數(shù)值，計算并噴出相應的燃油，在保證空燃比的前提下燃燒做功。

渦輪增壓是靠發(fā)動機廢氣推動渦輪轉動，讓另一側的渦輪產生打氣泵的效果，從而增加進氣量。它沒有提高發(fā)動機的排量，而是提高了氣缸內的空氣密度。在相同容積下，更多空氣進入氣缸，配合合理供油量，使可燃混合氣燃燒膨脹，爆發(fā)出更大動力。

總之，為了保證渦輪增壓發(fā)動機的良好運行和理想空燃比，中冷器等裝置十分重要，它們能有效控制進氣溫度，確保發(fā)動機的性能和排放達到最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）