屈斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是一種外燃機(jī)，具有不少特點(diǎn)。

它的優(yōu)點(diǎn)挺突出。燃料要求寬松，幾乎能使用任何熱源，像木頭、酒精、柴油、太陽(yáng)能、沼氣等都沒(méi)問(wèn)題。工作時(shí)噪音很小，安靜性特別好，不會(huì)受到氣壓影響，因?yàn)閮?nèi)部氣體循環(huán)在完全隔絕的環(huán)境下運(yùn)行。

但它也有一些不足。功率重量比較低，不太適合需要高動(dòng)力的機(jī)械。反應(yīng)較慢，因?yàn)橥獠考訜嶙龉ば枰鄷r(shí)間升溫傳遞到氣缸內(nèi)部，所以有暖機(jī)需求。工作過(guò)程中對(duì)材料持續(xù)耐高溫的性能要求高，熱源利用率不高，熱量損耗較大。

斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理不是像內(nèi)燃機(jī)那樣通過(guò)點(diǎn)燃燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞，而是利用外部熱源提供動(dòng)力，迫使活塞在氣缸內(nèi)前后移動(dòng)，一側(cè)加熱另一側(cè)冷卻，讓氣體在膨脹、壓縮和冷卻之間循環(huán)，從而將熱能直接轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)力。

斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)密閉腔室，一個(gè)帶熱源，一個(gè)帶冷卻源，氣體封閉在其中，兩個(gè)氣缸相互連接。加熱后氣缸內(nèi)氣體膨脹推動(dòng)活塞向前，部分氣體進(jìn)入另一個(gè)氣缸冷卻使活塞回縮，如此反復(fù)推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)飛輪輸出動(dòng)力。

盡管斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾市場(chǎng)應(yīng)用不算成功，但在一些專業(yè)領(lǐng)域如潛艇或游艇的輔助發(fā)電機(jī)中還是很有用的，因?yàn)閷?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音要求高。還有人對(duì)它感興趣，會(huì)自己 DIY 簡(jiǎn)易的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，主要由活塞、氣缸、外部熱源、飛輪以及連接桿等零件組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）