渦輪增壓增壓器是個(gè)相當(dāng)厲害的裝置。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，它就跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。哪怕是怠速狀態(tài)，增壓器也能達(dá)到兩三千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。這是因?yàn)樗砂l(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生廢氣，它就轉(zhuǎn)，就像汽車(chē)排氣管口的小風(fēng)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就被吹動(dòng)。

而且增壓器是被“炸”著轉(zhuǎn)動(dòng)的，這可神奇啦！發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)，混合氣燃燒膨脹推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)輸出動(dòng)力，活塞到下止點(diǎn)再向上移動(dòng)進(jìn)入排氣沖程。很多人以為排氣靠活塞推，其實(shí)不是。因?yàn)榛钊€速度有限，靠它推廢氣，氣流速度慢，根本帶不動(dòng)增壓器。實(shí)際上，排氣沖程中，盡管混合氣燃燒完了，但殘留廢氣壓力還很高。排氣門(mén)一打開(kāi)，高壓廢氣會(huì)以音速?zèng)_向排氣歧管，產(chǎn)生劇烈沖擊波沖擊渦輪葉片。由于能量足，增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)阻力又小，所以它能高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

如今家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡用小缸徑大行程，其中一個(gè)重要原因就是靠長(zhǎng)行程充分利用廢氣能量，提高熱效率，這也對(duì)增壓器的工作有好處。

總的來(lái)說(shuō)，渦輪增壓增壓器是個(gè)高效能的裝置。它能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)迅速響應(yīng)，為車(chē)輛提供更強(qiáng)大的動(dòng)力。不管是怠速還是正常行駛，它都在默默發(fā)揮作用，讓我們的駕駛體驗(yàn)更出色。只要合理使用和保養(yǎng)，它能為車(chē)輛的性能提升帶來(lái)很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）