制動(dòng)系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：

首先，能使行駛中的汽車按照駕駛員的要求強(qiáng)制減速甚至停車。比如在遇到突發(fā)狀況時(shí)，通過踩下制動(dòng)踏板，讓汽車迅速降低速度直至停下，避免事故發(fā)生。

其次，可使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車。不管是在平坦路面還是有坡度的地方，都能確保車輛不會(huì)隨意移動(dòng)。

再者，能讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。防止汽車在下坡時(shí)因重力作用而不斷加速，保障行車安全。

為實(shí)現(xiàn)這些作用，制動(dòng)系統(tǒng)分為不同類型。比如按照制動(dòng)功能，有行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、第二制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)。行車制動(dòng)系由駕駛員用腳操縱，用于行駛中減速或停車；駐車制動(dòng)系用手操縱，使停駐的車保持不動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)還可根據(jù)制動(dòng)能量傳遞方式分為機(jī)械式、液壓式、氣動(dòng)式、電磁式和組合式；按電路多少分為單回路制動(dòng)系統(tǒng)和雙回路制動(dòng)系統(tǒng)；按照能源分為手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)要滿足一些要求。要有良好的制動(dòng)性能，包括較短的制動(dòng)距離、合適的制動(dòng)減速度、足夠的制動(dòng)力和較短的制動(dòng)時(shí)間。操縱要輕便，不能讓駕駛員費(fèi)太大的力。制動(dòng)穩(wěn)定性要好，前后車輪制動(dòng)力分配合理，左右車輪制動(dòng)力矩基本相等，避免汽車跑偏、甩尾。還要制動(dòng)平順，散熱性好，能應(yīng)對(duì)連續(xù)制動(dòng)時(shí)的高溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）