混動(dòng)變速箱故障的原因主要有以下幾種：

首先是變速箱電腦或電子元件故障。這可能導(dǎo)致變速箱的控制出現(xiàn)問(wèn)題，影響其正常工作。

其次是變速箱油的問(wèn)題。比如油中存在雜質(zhì)或油量不足。雜質(zhì)會(huì)影響油的流動(dòng)性和潤(rùn)滑性，油量不足則無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑和冷卻，從而引發(fā)故障。車輛使用年限較長(zhǎng)又沒(méi)定期更換變速箱油，容易導(dǎo)致油變質(zhì)，散熱器受阻，油溫過(guò)高。

再者是變速箱內(nèi)部零件損壞。像本田混動(dòng)車型，可能會(huì)出現(xiàn)電磁閥損壞，無(wú)法正常調(diào)整油壓，導(dǎo)致工作異常。

對(duì)于榮威 ei6 等車型，故障起因可能在于閥體，蓄能器儲(chǔ)存不了壓力，電機(jī)轉(zhuǎn)子被燒壞。電機(jī)燒壞可能是自身問(wèn)題，也可能是油壓達(dá)不到正常值要求，電腦指揮電機(jī)不停工作，油泵不停泵油，導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法承受高溫。蓄能器內(nèi)部膠皮破裂，工作時(shí)泄壓，油壓上升過(guò)慢，也會(huì)引發(fā)故障。

比亞迪秦混動(dòng)變速箱故障原因較多。閥體雜質(zhì)過(guò)多會(huì)造成運(yùn)行不順，產(chǎn)生頓挫。離合器長(zhǎng)期處于“半離合”狀態(tài)產(chǎn)生多余熱量，造成過(guò)熱及異常磨損，甚至燒蝕，內(nèi)部間隙過(guò)大導(dǎo)致抖動(dòng)、頓挫等問(wèn)題。換擋撥叉被打壞會(huì)引發(fā)換擋不順、困難甚至無(wú)法切換檔位。軸承損壞會(huì)造成異響。

十代雅閣混動(dòng)變速箱故障，可能是動(dòng)力電控系統(tǒng)存在故障，比如某個(gè)傳感器連接線路故障，也可能是缺少變速箱油，變速箱過(guò)熱或者單向離合器打滑造成啟速無(wú)法提升。

總之，混動(dòng)變速箱故障原因較為復(fù)雜。為了減少故障發(fā)生，要定期檢查和更換變速箱油，避免雜質(zhì)進(jìn)入閥體，注意駕駛習(xí)慣以減少離合器磨損。一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）