捷尼賽思 SUV 挺不錯的。

先說捷尼賽思 GV80 Coupe ，動力上搭載 2.5T 四缸發(fā)動機，最大功率 304 馬力，峰值扭矩 422 牛·米，配 8AT 變速箱。Comfort 模式下，前段輸出穩(wěn)，幾乎沒頓挫感，后段加速渦輪遲滯明顯。Sport 模式，油門響應跟腳，換擋時機推遲，動力強，儀表盤和座椅側翼還有變化，氛圍感好。

底盤有高級感，濾振隔音出色，能處理好路面顛簸，還帶預感知電子控制懸架，能提前調整懸架。操控方面，轉向手感偏沉重，即使 Comfort 模式也比其他車重些，可自定義，指向性沒那么精準，偏家用車調教。

這臺車有全地形模式和多種駕駛模式，能看發(fā)動機輸出功率和車輛水平角度，配備電子防滑差速器的全時四驅，能獨立控制左右輪平衡動力分配。L2 級駕駛輔助系統(tǒng)實用，操作簡單，打轉向燈時儀表盤能顯示后視盲區(qū)。

外觀沿襲家族設計，進氣格柵面積減小、位置下降，車頭視覺沖擊力稍弱，但有運動氣息。側面比例協(xié)調，在普通版基礎上增大溜背角度，線條變化巧妙。尾部大尾翼提高視覺效果，造型設計復雜，體現(xiàn)設計師水準和加工工藝。

內飾以簡潔為主，保留實體按鍵，給人典雅高貴感。多功能方向盤是韓系“雙撥輪”設計，左面控制駕駛輔助，右面控制多媒體和車機。中控保留實體旋鈕控制空調溫度，屏幕是 27 英寸 OLED ，顯示效果好，支持 CarPlay 及 CarLife 但僅有線連接，有多種材質選擇，展現(xiàn)豪華調性。

再看捷尼賽思 GV60 ，空間上，車身尺寸一般，軸距 2900mm ，車內乘坐空間有優(yōu)勢，后備箱儲物空間一般，日常夠用。動力上，入門車型單電機輸出 228 匹馬力、350N·m 扭矩，純電續(xù)航 648km 。其他車型雙電機四驅，中配輸出 318 匹馬力、605N·m 扭矩，零百 5.5 秒，續(xù)航 618km ，頂配零百 3.9 秒。

和寶馬 iX3 、奧迪 Q5 e - tron 比，GV60 動力和續(xù)航表現(xiàn)更出色?？傊?，捷尼賽思的 SUV 各方面表現(xiàn)不錯，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）