汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙的原因有很多，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)并提供相應(yīng)的解決辦法。

冷卻液不足是常見(jiàn)原因。發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)會(huì)使冷卻液慢慢流失，水箱缺水，車主沒(méi)及時(shí)添加就易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。解決辦法就是保證冷卻液的量。

排氣問(wèn)題也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙。三元催化器堵塞或管道破裂會(huì)堵塞排氣，得更換三元催化器。

散熱器管道缺水或部分堵塞。水箱儲(chǔ)水有限，管道堵塞后冷卻水無(wú)法流通，需管道泄漏應(yīng)立即修復(fù)，疏通水路，必要時(shí)更換新零件。

節(jié)溫器損壞無(wú)法自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，去 4S 店維修節(jié)溫器就行。

風(fēng)扇帶太松或太滑，皮帶打滑使冷卻水熱量無(wú)法順利散發(fā)，調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊即可。

水泵性能惡化，無(wú)法強(qiáng)制進(jìn)行制冷循環(huán)，要去 4S 店修理水泵。

風(fēng)扇葉片彎曲變形，風(fēng)量減少引起振動(dòng)，甚至散熱器芯管破裂，得去 4S 店修理散熱器，更換風(fēng)扇葉片。

散熱器蓋上的兩個(gè)閥門(mén)工作不好，無(wú)法控制冷卻系統(tǒng)中冷卻水的沸點(diǎn)，去 4S 修理店修理散熱器。

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過(guò)早點(diǎn)火會(huì)造成爆震，太晚燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，糾正點(diǎn)火正時(shí)就行。

潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，粘度過(guò)大，流動(dòng)性差，無(wú)法有效進(jìn)入摩擦副，按說(shuō)明書(shū)選擇機(jī)油。

使用低標(biāo)號(hào)汽油，爆震限制器失控，燃燒室爆震，按說(shuō)明書(shū)使用有標(biāo)記的汽油。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少，可能是存在泄漏點(diǎn)，比如水泵泄漏、管路破損、水箱破損。冷卻風(fēng)扇損壞或者電線短路，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。水箱連接的水管斷裂或者連接不嚴(yán)會(huì)漏水，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。三元催化器阻塞、水泵故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱。

總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙的情況，要及時(shí)排查原因，采取相應(yīng)措施，保證汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）