K14C 發(fā)動機是一款由鈴木開發(fā)的發(fā)動機，整體表現(xiàn)出色。

它的數(shù)據(jù)不錯，最大功率為 103Kw/5500rpm，扭矩達到 220Nm/1700-400rpm。搭載了缸內(nèi)直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，減輕了重量。

K14C 發(fā)動機具有不少優(yōu)點。首先是動力性能，雖然是小排量渦輪增壓，但能提供出色的動力輸出，在城市和高速路況下都有良好表現(xiàn)。其響應性和平順性不錯，駕駛體驗舒適，而且噪音和振動都較小。

在燃油經(jīng)濟性方面，它表現(xiàn)出色，油耗經(jīng)濟，降低了使用成本。發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，這對于日后的維護很有利。

K14C 發(fā)動機還有一些獨特設計，比如中空的凸輪軸，能減少重量和降低運轉(zhuǎn)慣性，提高響應速度，體現(xiàn)了鈴木的科技水平。

不過，這臺發(fā)動機也有一些不足。出于成本考量，只在進氣一側(cè)配置 VVT 可變正時系統(tǒng)，排氣側(cè)沒有，這對排氣效率和渦輪響應有一定影響。

總體而言，K14C 發(fā)動機是一款優(yōu)秀的發(fā)動機。它填補了鈴木在渦輪增壓四缸發(fā)動機方面的空白，適用于各種不同類型的車輛，如小型 SUV 維特拉等。其性能足以迎合車輛的定位，為駕駛者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）