ATM 是自動擋。ATM 又稱 AMT 電控機械式自動變速器，是對傳統(tǒng)干式離合器和手動變速器進(jìn)行電子控制，從而實現(xiàn)自動換擋的變速器，其本質(zhì)上與自動擋是一樣的。

ATM 變速箱基于傳統(tǒng)手動變速箱，車輛起步換擋時，離合器由液壓泵控制分離和接合，換擋也由液壓結(jié)構(gòu)操作，駕駛員推拉變速桿即可上下?lián)Q擋。在自動模式下，變速器控制電腦會根據(jù)車速、發(fā)動機負(fù)荷等數(shù)據(jù)自動換擋。

常見的自動變速箱有 CVT 變速箱、DCT 變速箱、AT 變速箱，它們都有手動換擋功能。ATM 變速箱有自身的優(yōu)點，比如結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、成本低。但也有缺點，像離合器在低速行駛和上坡時很難達(dá)到完美的“半聯(lián)動”狀態(tài)，所以頓挫感會略強。

自動變速箱的手動模式在某些情況下很有用。比如上長而陡峭的坡道時，手動控制擋位能更順利爬坡，讓變速箱保持在較低擋位不升擋。下長陡坡時，只靠制動系統(tǒng)減速易導(dǎo)致發(fā)熱失靈，此時開啟手動模式切換到低擋位，能利用發(fā)動機制動降低車速。

需要注意的是，自動擋的手動模式和手動擋不同。手動擋允許駕駛員選擇任意擋位，而自動擋的手動模式只允許駕駛員手動降擋或升擋，當(dāng)自動變速器電腦檢測到駕駛員操作不合理時，不會執(zhí)行操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）