解放 J6 的碰撞測試情況是這樣的。商用車的前方碰撞安全性開發(fā)一般按照 GB26512（歐洲 ECE29）標(biāo)準(zhǔn)，方法是用能量為 55kJ 的重塊擺錘從前方向后撞擊駕駛室的正前方。對(duì)于 J6 卡車，根據(jù)載重不同，55kJ 的碰撞能量只相當(dāng)于卡車相對(duì)剛性墻面作速度為 4～9 公里/小時(shí)的撞擊。而導(dǎo)致傷亡的碰撞速度通常高于這個(gè)范圍。

不過，解放 J6 卡車采用了正面剛性強(qiáng)墻 30 公里/小時(shí)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞測試中，其氣囊是高端升級(jí)產(chǎn)品，目前市面上還沒有配置。而且，J6 駕駛室的鋼板厚度達(dá) 1mm，碰撞測試滿足歐標(biāo) ECE R29 法規(guī)，能為司機(jī)提供更安全的駕駛環(huán)境。

此外，解放重卡制造的整個(gè)過程均采用 ABB 機(jī)器人操作系統(tǒng)，能夠保證焊點(diǎn)用力均勻，不脫焊、不虛焊，一旦發(fā)生事故，可保障車輛快速弱化撞擊力。解放的整車測試還可以滿足歐洲相關(guān)的車輛碰撞標(biāo)準(zhǔn)，其標(biāo)準(zhǔn)等同于世界最高標(biāo)準(zhǔn)。解放駕駛室的四點(diǎn)懸浮系統(tǒng)能夠保障駕駛室在碰撞瞬間發(fā)生位移，從而降低碰撞所帶來的傷害。

總之，解放 J6 在碰撞安全方面有著出色的表現(xiàn)和可靠的保障，能最大可能地保障駕駛員的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）