汽車外置安全氣囊是一項(xiàng)很有前景的創(chuàng)新技術(shù)。它能夠在碰撞發(fā)生前迅速?gòu)棾觯瑸檐噧?nèi)人員和行人提供更好的保護(hù)。

采埃孚公司研發(fā)的外置氣囊，通過將其聯(lián)接到傳感器系統(tǒng)和全新算法，能提前精準(zhǔn)預(yù)測(cè)碰撞，在不可避免的碰撞前及時(shí)彈出。多種傳感器配合，不受惡劣天氣和暗光干擾，能在 150 毫秒內(nèi)打開氣囊。

這種外置氣囊能減少車門凹陷概率 30%，降低撞擊造成的傷害 20%到 30%。用戶可根據(jù)車型選擇 280 到 400 升不同規(guī)格，其體積比傳統(tǒng)氣囊大 5 到 8 倍。

工程師設(shè)計(jì)外置氣囊旨在減少對(duì)行人的傷害。碰撞時(shí)，位于引擎蓋下的氣囊瞬間彈出，在擋風(fēng)玻璃、雨刮器和行人之間形成緩沖區(qū)域，同時(shí)抬起汽車引擎蓋后部，有效緩解對(duì)行人頭部的沖擊。沃爾沃曾在 V40 的引擎蓋和擋風(fēng)玻璃之間嵌入此類裝置。

在電動(dòng)汽車時(shí)代，外置氣囊意義重大。當(dāng)前動(dòng)力電池布置在車身底板，外側(cè)緩沖區(qū)小，側(cè)面碰撞易損壞電池，其維修費(fèi)用高。外置氣囊能減輕車輛損壞，保護(hù)電池。

此外，外置氣囊的預(yù)測(cè)性碰撞感知，將成為自動(dòng)駕駛汽車的重要配置，為汽車安全系統(tǒng)帶來(lái)新定義。

雖然沃爾沃 V40 上保護(hù)行人的外置氣囊因成本太高未繼續(xù)搭載，但外置安全氣囊若能廣泛應(yīng)用，將極大造福人類，降低交通事故傷亡概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）