CDU 新能源汽車(chē)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，它是 OBC+DC/DC+PDU 三合一集成車(chē)載充配電總成，能減少整車(chē)線束連接，降低線束與配件成本，縮小體積和重量，提高轉(zhuǎn)換效率和汽車(chē)?yán)m(xù)航里程。

像迪龍新能源的 CDU 三合一集成車(chē)載一體機(jī)，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，具有體積小、重量輕、功率密度大、轉(zhuǎn)換效率高、工作穩(wěn)定可靠、保護(hù)功能齊全、使用壽命長(zhǎng)、散熱快和安全性高等核心優(yōu)勢(shì)，受到全球客戶廣泛認(rèn)可。其產(chǎn)品的體積更小、重量更輕、輸入電壓范圍更寬，額定輸出功率基礎(chǔ)上還能達(dá)到更高峰值功率。

小鵬 P7 的 CDU 由 5 顆 M10 螺栓安裝到后備箱下方，共有 9 個(gè)接口與其他零件交互，所有零件安裝在鑄鋁箱體中，分成上下兩層，上層是 OBC 模塊和接線盒的接頭，下層是 DC/DC 和接線盒的 busbar/繼電器，采用液冷方式，冷卻水道由箱體和 OBC 的安裝托盤(pán)安裝后形成并通過(guò) O 型圈密封。OBC 主控 MCU 為德州儀器 C2000 TMS320F28335，功率 MOSFET 為 ST STD35P6LLF6。DCDC 控制板/LLC 隔離電路板和功率板是三層疊加結(jié)構(gòu)，控制 MCU 為德州儀器 C2000 TMS320F28035。

馬勒 800V 高壓集成式車(chē)載充電系統(tǒng) CDU 面向 800V 電壓平臺(tái)，采用 SiC 和母線調(diào)壓技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)更寬輸出電壓范圍、更高工作效率和更小整體尺寸。能涵蓋 350V 到 850V 寬電壓范圍充電需求，OBC 額定充電功率為 11kW，DCDC 峰值功率可達(dá) 3.6kW。OBC 支持單相/三相充電樁自適配，缺相運(yùn)行，還支持車(chē)內(nèi) V2L 和車(chē)外 V2x 多場(chǎng)景放電工況。

總之，CDU 新能源汽車(chē)在充配電方面表現(xiàn)出色，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）