上汽智己自動(dòng)駕駛相當(dāng)出色。

L3 級(jí)自動(dòng)駕駛是其一大亮點(diǎn)，與常見的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛有明顯區(qū)別。L2 級(jí)時(shí)駕駛員仍需時(shí)刻保持高度注意，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，而 L3 級(jí)在特定條件下，責(zé)任主體變?yōu)檐嚻蠛椭邱{系統(tǒng)，駕駛員可放松手腳。

在實(shí)際駕駛中，智己自動(dòng)駕駛在高速高架表現(xiàn)優(yōu)秀，堵車時(shí)能很好跟車。以 120km/h 行駛時(shí)，如同有專屬司機(jī)，能讓駕駛員享受車內(nèi)時(shí)光。其對(duì)突發(fā)事件的處理能力也很強(qiáng)，相比 L2 級(jí)能提前預(yù)判和應(yīng)對(duì)，即便極端情況也能靠算法控制，安全感滿滿。

在安全方面，L3 自動(dòng)駕駛強(qiáng)化了冗余設(shè)計(jì)，如自駕系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動(dòng)、供電網(wǎng)絡(luò)等都有雙重保障，確保系統(tǒng)穩(wěn)定安全。雖然目前申報(bào)車型限速 60km/h，但技術(shù)已能支持到 90km/h，未來(lái)量產(chǎn)后速度有望提升至 120km/h。

智己汽車在 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成果顯著。與上汽賽可智能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，構(gòu)建了領(lǐng)先的車規(guī)級(jí) Robotaxi 技術(shù)架構(gòu)和端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)體系，加速了量產(chǎn)和落地。

智己 IM AD 高階智駕系統(tǒng)不斷進(jìn)化，像智己 L6 在北京的試駕中，面對(duì)復(fù)雜路況幾乎無(wú)需人工接管，展現(xiàn)出卓越性能。不過(guò)，盡管技術(shù)先進(jìn)，仍需注意安全，畢竟尚未完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。相信隨著技術(shù)優(yōu)化和迭代，智己自動(dòng)駕駛會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）