eabs 剎車系統(tǒng)是一種先進的電子剎車系統(tǒng)，具有諸多優(yōu)點。

它的工作原理是充分利用無刷系統(tǒng)電子換向的特點，通過編程控制電機的不同運動狀態(tài)。系統(tǒng)內(nèi)有兩套電機驅(qū)動程序，一套正?？刂齐姍C驅(qū)動和剎車斷電，另一套是電剎控制程序，接收到電剎信號時，會在斷電同時調(diào)整霍爾信號，使電機反轉(zhuǎn)，磁場逆轉(zhuǎn)實現(xiàn)迅速制動。而且在斷電狀態(tài)下，電機運動產(chǎn)生的能量一部分用于制動，另一部分會返充回電池。

eabs 剎車系統(tǒng)的特點很突出。和以往機械剎車斷電方式不同，有剎車信號時能立即制動，速度越快制動效果越明顯。它還不會消耗蓄電池電能，相反在制動瞬間和下坡制動時會對電池產(chǎn)生短時返充電，對電池極板有一定維護效果，利于延長電池壽命。

使用九號電動車的 eabs 剎車系統(tǒng)好處不少。能延長剎車片和剎車盤壽命，節(jié)省成本，因為用動能回收系統(tǒng)制動力代替剎車能減少物理摩擦，降低剎車系統(tǒng)負荷。能提高續(xù)航，通過電機控制器將滑行能量充進電池，路口提前減速不剎車也能提高電量。還能提升安全，能量回收制動和制動器制動聯(lián)手，有剎車信號時電動輪轂立即制動，速度快制動效果明顯，減少剎車反應速度。

不過使用時也有一些注意事項。比如 eabs 制動效果與電池剩余電量有關，一般電池剩余電量低于 85%-90%左右可開啟能量回收制動。溫度過高或過低時（45℃以上或 0℃以下），為保護電池，能量回收效果受限。在濕滑路面，如雨雪路面，不建議開啟動能回收，可能導致輪胎打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）