變速器主要由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。

變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含多種部件。首先是殼體，它是基礎(chǔ)件，用于安裝和支承全部零件，并存放潤(rùn)滑油，多為鑄件，有安裝軸承的精確鏡孔，內(nèi)壁有加強(qiáng)筋，還要考慮散熱問(wèn)題。其次是傳動(dòng)部分，即變速器的齒輪、軸、軸承等傳動(dòng)件。軸的幾何尺寸要經(jīng)過(guò)強(qiáng)度和剛度校核計(jì)算，材料常為碳鋼，只有在特定情況下才用合金鋼。齒輪通常采用低碳合金鋼制造，軸與齒輪多為花鍵連接，軸多用滾動(dòng)軸承支承，潤(rùn)滑方式多采用飛濺潤(rùn)滑。

操縱機(jī)構(gòu)在手動(dòng)變速器中由駕駛?cè)藛T操縱實(shí)現(xiàn)換擋，自動(dòng)變速器則依靠大量自動(dòng)化技術(shù)，部分或完全由電子執(zhí)行系統(tǒng)完成換擋，但空檔、倒檔、駐車(chē)檔仍需駕駛?cè)藛T操作。

變速器的作用十分重要。它能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在功率較高而油耗較低的工況下工作。即便發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變，也能使汽車(chē)倒退行駛。還能利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

目前變速器有多種類(lèi)型，按傳動(dòng)比變化方式可分為有級(jí)變速器、無(wú)級(jí)變速器和綜合變速器；按操縱方式可分為手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和半自動(dòng)變速器。不同類(lèi)型的變速器在結(jié)構(gòu)和工作原理上有所差異，但都致力于為汽車(chē)提供更高效、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）