AT 變速器，也叫自動(dòng)變速器，是一種能自動(dòng)調(diào)整擋位的變速箱。

它由液力變扭器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成。液力變扭器就像兩個(gè)對(duì)吹的電風(fēng)扇，通過(guò)油液傳遞動(dòng)力，能緩沖震動(dòng)和抖動(dòng)，踩下制動(dòng)踏板相當(dāng)于離合器分離，抬起踏板相當(dāng)于接合。

AT 變速器內(nèi)部有很多行星齒輪組，依靠它們來(lái)變速變扭。通過(guò)不同齒輪作為固定齒輪、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，就能變換出不同的傳動(dòng)比。

這種變速箱技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，高、中、低端車(chē)型都有使用。從以前的 4AT 發(fā)展到現(xiàn)在的 9AT 等，換擋速度和舒適性不斷提升，油耗也有所改善。

AT 變速器優(yōu)點(diǎn)明顯，可靠性耐用性好，換擋平順性佳，能讓駕駛更輕松舒適。它能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變扭，保證汽車(chē)在各種行駛條件下的平穩(wěn)性和動(dòng)力性。

不過(guò)，AT 變速器也有不足。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，制造和研發(fā)成本高，維修保養(yǎng)成本也較高。而且傳動(dòng)效率不如手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱高。

在選購(gòu)配備 AT 變速器的車(chē)輛時(shí)，要綜合考慮實(shí)際需求和性能。比如，一般來(lái)說(shuō) 7 擋以下的車(chē)型可能更合適，8 擋和 9 擋的變速器有時(shí)可能會(huì)在某些方面有所犧牲。正常情況下，AT 變速箱一般不需要換油液，但如果常在惡劣環(huán)境使用，如長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、頻繁換擋等，就需要定期檢查并更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）