40 萬的二手跑車怎么樣？

40 萬的二手跑車有其獨特的魅力和價值，但也存在一些需要考慮的因素。

從優(yōu)勢方面來看，這個價位能讓您有機會擁有像保時捷 718 這樣的品牌跑車。它們造型拉風，能賺足回頭率。比如 2019 年 6 月上牌、跑了 5 萬公里、車況原版原漆，還選配了羅盤、多功能方向盤、輪轂卡鉗、BOSS 音響等實用配置的保時捷 718 Boxster，白外紅內紅頂的配色十分吸引人。

像捷豹 F-TYPE 2015 款 3.0T 硬頂版，外形帥氣，運動中帶著優(yōu)雅，尾燈精致迷人。還有瑪莎拉蒂 Levante 2016 款 3.0T 標準型，外觀配備氙氣大燈、LED 前霧燈，車標醒目，車身側面的倍耐力輪胎、無邊框車門等設計都很出色。

對于一些人來說，開二手跑車能享受獨特的駕駛體驗，擁有屬于自己的速度和空間，感受腎上腺飆升的快感。在中小城市，還能享受到與眾不同的目光。而且能逼著自己進步，因為養(yǎng)車成本高，會促使自己更努力賺錢。

不過，40 萬的二手跑車也有一些問題。保養(yǎng)費用高昂，像法拉利做一次基礎保養(yǎng)，機油機濾加上工時費就要 1.5 萬到 2 萬元。勞斯萊斯做一次大保養(yǎng)加上更換耗材，官方報價超過 12 萬元。而且超豪華品牌的質量可能沒想象中好，使用多年后故障問題容易集中爆發(fā)，維修費用極高。比如法拉利 458 的后視鏡維修要 5 到 6 萬元，勞斯萊斯車頭立標升降裝置一組要價 5.15 萬元。

另外，豪車還有很多特殊的使用要求，比如法拉利停車時要插上專用電瓶養(yǎng)護器，否則會虧電。

總之，40 萬的二手跑車有吸引人的地方，但也需要考慮后續(xù)的保養(yǎng)、維修和使用成本等問題。如果您能承擔這些費用，并真正熱愛跑車，那它會是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）