Passat 底盤(pán)相當(dāng)出色。

它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立式懸架的組合。

前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、響應(yīng)迅速，能有效吸收路面顛簸和振動(dòng)，減少?zèng)_擊力，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

后多連桿獨(dú)立懸架能提供更好的懸掛調(diào)校和車(chē)輪控制。多個(gè)連桿協(xié)同作用，平衡車(chē)身支撐力和減震效果，提升車(chē)輛舒適性，減少車(chē)身側(cè)傾，提高彎道穩(wěn)定性。

此外，帕薩特底盤(pán)呈現(xiàn)偏舒適的調(diào)校。面對(duì)坑洼起伏，減振器和彈簧能把車(chē)身控制在穩(wěn)定狀態(tài)，化解得游刃有余。即使是在低摩擦力路面快速拐彎，懸架在轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐性也不錯(cuò)，能夠抑制車(chē)身側(cè)傾，增強(qiáng)駕駛員信心。

而且，帕薩特底盤(pán)對(duì)細(xì)微振動(dòng)過(guò)濾得非常徹底，不會(huì)讓您感受到路面細(xì)小的振動(dòng)，甚至通過(guò)方向盤(pán)也感受不多。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性鏗鏘有力，小幅度轉(zhuǎn)向車(chē)頭跟隨快，大幅度打方向阻尼和回正力矩匹配良好，追加轉(zhuǎn)向車(chē)頭響應(yīng)速度快，高速行駛時(shí)方向盤(pán)能傳遞適當(dāng)信息，回中位扎實(shí)穩(wěn)重。

剎車(chē)調(diào)校線性，制動(dòng)力隨踩的深度漸進(jìn)增加，制動(dòng)踏板偏向舒適。行駛中的風(fēng)噪控制較好，一般情況下，噪音主要來(lái)自底盤(pán)以及輪胎，但在可接受范圍內(nèi)。

總之，Passat 底盤(pán)扎實(shí)，舒適性高，穩(wěn)定性強(qiáng)，能給您帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛和乘坐感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）