江鈴平底貨箱皮卡是一款相當(dāng)出色的車型。

首先在價(jià)格方面，起售價(jià)為 8.28 萬(wàn)元，入門價(jià)格親民，且全系直降 3000 元，購(gòu)置門檻更低。

其貨箱優(yōu)勢(shì)明顯，貨箱長(zhǎng)度達(dá)到 1820*1475*500mm，載貨量高達(dá) 1342L，能輕松解決傳統(tǒng)皮卡貨箱輪轂包凸起的問題，實(shí)現(xiàn)“多拉重載”，而且貨箱離地面僅 755mm，裝卸貨物方便快捷，大幅提升運(yùn)輸效率。

動(dòng)力上，江鈴平底貨箱皮卡提供汽油、柴油兩種動(dòng)力版本。汽油版搭載 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用中冷與雙連續(xù)可變 VVT 技術(shù)，最大功率 130kW，峰值扭矩 280N·m；柴油版搭載德國(guó) FEV 和福特聯(lián)合研發(fā)的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 103kW，最大扭矩 315N·m，百公里油耗僅 7.3L，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

與其他同類車型相比，江鈴平底貨箱皮卡也不落下風(fēng)。比如長(zhǎng)城風(fēng)駿 5，雖然價(jià)格略低，但在貨箱尺寸和動(dòng)力方面，江鈴皮卡都有著自己的優(yōu)勢(shì)。江淮 T6 雖然在某些方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但江鈴在動(dòng)力和貨箱設(shè)計(jì)上更具特色。

總之，江鈴平底貨箱皮卡憑借其價(jià)格、貨箱和動(dòng)力等方面的出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）