車打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由以下原因造成：

空氣濾清器臟污，一般 10000 公里左右就得更換，不換會(huì)因進(jìn)氣量不足致怠速過低，引起抖動(dòng)，更換濾芯即可解決。

高壓線斷路，會(huì)影響點(diǎn)火進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬用表測(cè)電阻，更換電阻大的就行。

火花塞超過 3 - 4 萬公里后點(diǎn)火效率降低，影響點(diǎn)火，常見故障，把所有火花塞都換掉。

低怠速問題，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦中有設(shè)定，轉(zhuǎn)數(shù)過低時(shí)，車載電腦自動(dòng)調(diào)整，有的車油門上有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)怠速，沒有的話檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計(jì)、真空傳感器，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間（帶分電器的車），水溫低也會(huì)低怠速，檢查并更換節(jié)溫器。

水溫異常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度要正常，水溫高時(shí)著火時(shí)間早、油氣混合比變化、機(jī)油性能變差，一般是防凍液不足、節(jié)溫器打不開、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)不準(zhǔn)，排除這些故障就行。

噴油嘴堵塞，汽油中的膠質(zhì)會(huì)堵噴油孔，各噴油器噴油量不一致，導(dǎo)致各缸工作不一致，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，拆下來清洗干凈就好。

積碳和油脂堵塞，節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣口使用一段時(shí)間會(huì)被堵塞，進(jìn)氣不暢，影響怠速平穩(wěn)導(dǎo)致抖動(dòng)，用清洗劑清洗這些零件可解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油不充分，動(dòng)力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，會(huì)造成供油不足出現(xiàn)動(dòng)力丟失致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

火花塞老化，極點(diǎn)間隙變大變寬，點(diǎn)火能量不足，汽油霧化效果差，三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞間隙變大也會(huì)使各缸功率有差異，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和氣門積碳多，可能是節(jié)氣門臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多，冷車時(shí)積碳吸附部分燃油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)混合氣濃度低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和啟動(dòng)困難。

冷啟動(dòng)時(shí)燃油燃燒不足，動(dòng)力不足，長(zhǎng)期使用火花塞極隙變大，點(diǎn)火能量降低，燃油霧化不良，車身會(huì)晃動(dòng)。

減震器系統(tǒng)老化，過濾振動(dòng)功能變差，振動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室，影響駕駛，打開車輛電氣系統(tǒng)，特別是空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng)。

輪胎在換新輪胎和鋼圈時(shí)沒做輪胎平衡，配重不均，方向盤易抖，輪輞變形、開裂、配重不均、角度不正確都會(huì)引起抖動(dòng)。

節(jié)氣門臟污和噴油嘴積碳多，車輛行駛一定公里后，節(jié)氣門臟會(huì)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速電機(jī)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致車輛晃動(dòng)。

油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力異常，進(jìn)氣壓力傳感器值錯(cuò)誤和操作不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

總之，車打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，要定期保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)排查解決問題，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）