變速器轉(zhuǎn)速傳感器有很重要的作用。

它能測(cè)試汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，把信號(hào)傳給汽車(chē) ABS 測(cè)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集器，方便調(diào)整汽車(chē)狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器也叫曲軸位置傳感器，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、活塞上止點(diǎn)位置，包括各缸上止點(diǎn)信號(hào)、第一缸上止點(diǎn)信號(hào)，還能和霍爾傳感器一起識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī) 1 缸點(diǎn)火上止點(diǎn)，從而確定噴油時(shí)間和點(diǎn)火正時(shí)。

信號(hào)輪有很多齒段，轉(zhuǎn)過(guò)傳感器會(huì)產(chǎn)生交流電壓，頻率隨轉(zhuǎn)速變化，這頻率就能反映轉(zhuǎn)速高低。

自動(dòng)變速箱通常會(huì)裝 3 個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，像輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器能計(jì)算自動(dòng)變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速，電腦結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)、輸出軸轉(zhuǎn)速等信號(hào)，精確控制換擋時(shí)機(jī)、鎖止離合器工作狀態(tài)、換擋時(shí)間、變速箱油壓等，是自動(dòng)變速箱的主信號(hào)。輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器能計(jì)算自動(dòng)變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速，結(jié)合其他信號(hào)精確控制相關(guān)方面，是能否正常換擋的關(guān)鍵信號(hào)。脈速表轉(zhuǎn)速傳感器主要給車(chē)輛儀表信號(hào)，讓脈速表、里程表工作正常，現(xiàn)在很多車(chē)因數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用取消了它，由自動(dòng)變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器代替。

轉(zhuǎn)速傳感器按產(chǎn)生信號(hào)原理分磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式，電磁感應(yīng)式有 2 線(xiàn)或 3 線(xiàn)，常見(jiàn)霍爾式是 3 線(xiàn)，其中 2 條線(xiàn)分別是電源線(xiàn)和交流信號(hào)線(xiàn)，第 3 條線(xiàn)是交流信號(hào)屏蔽線(xiàn)，與搭鐵連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）