Supra 手動擋非常出色。

它搭載了寶馬的 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，能輸出 382 馬力和 369 磅英尺的扭矩，動力強勁。

其離合器雖然接合點不明確，中間彈性大，但適應(yīng)后能掌控。六速手動變速箱齒比經(jīng)過優(yōu)化，低扭更強，在 1800 轉(zhuǎn)時可達 500 牛米，7000 轉(zhuǎn)紅線時有更大馬力輸出，3 擋降 2 擋扭矩從容，超車舒適。終傳動比為 3.46:1，單個齒輪比和整體傳動比自動擋高。

離合器踏板長線性行程使設(shè)置容易，重量適中不抽筋。0-96KM/H 加速達 3.9 秒。

為配合手動擋，豐田重新調(diào)整了牽引力控制系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制，以控制車輛在彎道中突然抬起油門時的旋轉(zhuǎn)趨勢。還更新了電動輔助轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)阻尼器，提升乘坐舒適性和車身控制。

內(nèi)飾方面，Supra 手動擋的座艙有不足，如全黑內(nèi)飾沉悶，部分部件取自寶馬，可視性差。但換擋器很酷，座椅很棒。

外觀上，Supra 擁有長車頭、巨大的后腰和鴨尾擾流板，酷帥無比，公路存在感強。但也有假通風口稍顯尷尬的小缺點。

燃油經(jīng)濟性方面，Supra 手動擋表現(xiàn)不錯，EPA 評級城市道路油耗為 19 英里/加侖，高速公路油耗為 27 英里/加侖，綜合油耗為 21 英里/加侖。

價格上，3.0 升發(fā)動機基本價格為 55,595 美元，若添加高級套件價格會升高，但相比同級別跑車仍有一定競爭力。

總之，Supra 手動擋動力出色，操控體驗佳，雖有小瑕疵，但仍是一款值得選擇的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）