長城自動駕駛公司表現(xiàn)出色。

首先，它在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大，比如建立了自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系 MANA，不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)規(guī)模和訓練效率。其產(chǎn)品具備強大的感知能力，能解決道路模糊、復雜路口、環(huán)島等問題，還能識別交通燈、轉(zhuǎn)向燈等信息。

在量產(chǎn)方面成果顯著，旗下的毫末智行自研的 HPilot 輔助駕駛系統(tǒng)已搭載于長城旗下多款車型，出貨量可觀。預計今年輔助駕駛系統(tǒng)出貨量將超 10 萬套，覆蓋 34 款車型。并且，其輔助駕駛系統(tǒng)還將擴展至長城以外的多個品牌車型。

在城市 NOH 方面，毫末智行城市 NOH 智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)將在今年下半年量產(chǎn)，預計至少有 2 款車將搭載。雖然目前其在城市導航輔助駕駛的落地方面還面臨一些挑戰(zhàn)，但發(fā)展速度迅猛。

在融資方面，毫末智行已完成多輪融資，包括 A+輪數(shù)億元融資，估值達到幾十億元人民幣，成為自動駕駛獨角獸公司。

此外，長城自動駕駛公司在市場競爭中也有一定優(yōu)勢。相比特斯拉，長城 NOH 更加適應國內(nèi)市場；但對比小鵬城市 NGP，小鵬在解決方案、數(shù)據(jù)積累、成本控制和應用場景覆蓋等方面更具優(yōu)勢。

總之，長城自動駕駛公司發(fā)展迅速，具備較強的技術(shù)實力和量產(chǎn)能力，未來有望在自動駕駛領(lǐng)域取得更出色的成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）