方程豹 5 的安全碰撞測(cè)試情況非常出色。

在廈蓉高速贛州西收費(fèi)站的事故中，與大眾朗逸碰撞，朗逸車(chē)頭嚴(yán)重潰縮，而豹 5 大梁位置無(wú)明顯壓縮和位移，兩個(gè)大燈基本完整，僅主駕駛側(cè)大燈破損，車(chē)上人員無(wú)礙。

在越野事故中，新手司機(jī)駕駛豹 5 從長(zhǎng)坡飛落跌入樹(shù)林，除擋風(fēng)玻璃破碎、左前輪胎脫圈外，車(chē)側(cè)無(wú)變形、反光鏡無(wú)破損、無(wú)人員受傷。

還有在與小貨車(chē)的正面相撞中，豹 5 前臉只是輕微受損，對(duì)方卻面目全非。

在浙江自駕游途中側(cè)翻滑落山底，車(chē)輛僅右側(cè)前輪眉和后保險(xiǎn)杠有明顯翹起，車(chē)身其他部分僅輕微磨損，車(chē)主毫發(fā)無(wú)傷。

這得益于豹 5 一系列的安全配置和設(shè)計(jì)。車(chē)重超過(guò) 3 噸，有重量?jī)?yōu)勢(shì)，自身結(jié)構(gòu)提升了扭轉(zhuǎn)剛度，在碰撞時(shí)有更高的沖擊面和更全面的安全保護(hù)。配備五星碰撞設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度車(chē)身車(chē)架，大梁高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%，有效提升車(chē)身強(qiáng)度和剛度。頂蓋靜壓可達(dá) 13 噸，能化解車(chē)輛側(cè)翻帶來(lái)的動(dòng)能沖擊。CTC 電池底盤(pán)一體化讓上下車(chē)體鏈接更緊密，車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，降低側(cè)傾幅度和側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全方面，配備 L2+級(jí)智能輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等安全配置。

總之，方程豹 5 在安全碰撞方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）