速度和扭矩有密切關(guān)系。

扭矩是發(fā)動機(jī)輸出的力矩，反映其轉(zhuǎn)動的強(qiáng)弱。就像用扳手?jǐn)Q螺絲，力越大扭矩越大。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低，噴射和進(jìn)氣時間長，氣缸內(nèi)燃油多，燃燒產(chǎn)物多，壓力大，扭矩就大。在功率固定時，扭矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小。

比如騎自行車，空載能騎快，載重物就騎慢。這就像汽車，同樣功率下，扭矩大車速慢。

扭矩越大，提供給汽車的牽引力越大，加速越快，牽引能力越強(qiáng)。扭矩大的常見于卡車、公交車、越野車等。

但扭矩并非決定速度的唯一因素。車輛提速速度還受車重、傳動系統(tǒng)效率、輪胎抓地力、空氣阻力等影響。比如兩輛車扭矩不同，但車重不同，提速性能可能不一樣。傳動系統(tǒng)高效能把扭矩有效傳到車輪，輪胎抓地力好能把扭矩轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力，這些都影響提速。

總之，扭矩和速度有關(guān)，但不是簡單的正比關(guān)系，要綜合多種因素來判斷汽車的動力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）