Jeep 新能源車型表現(xiàn)不錯。

以 Jeep Wagoneer S 先行版為例，定位大型 SUV，基于 STLA Large 平臺打造，海外售價約 52 萬元人民幣。外觀保留經(jīng)典七孔格柵，細節(jié)調(diào)整采用封閉設(shè)計且發(fā)光，燈組狹長犀利，前臉層次感突出有質(zhì)感。車身側(cè)面線條硬朗，有半隱藏式門把手和多種輪轂樣式。尾部是貫穿式尾燈和“小鴨尾”造型，風阻系數(shù) 0.29cd。內(nèi)飾配備多塊屏幕，有科技感，部分采用環(huán)保非皮革材料，還有前備廂儲物空間。動力搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率 600 馬力，0-100km/h 加速 3.4 秒，提供五種駕駛模式，純電續(xù)航 480km。

Jeep 自由俠 PHEV 基本延續(xù)燃油車型造型，保留標志性 7 孔進氣格柵，增加充電接口和車尾“e”字標志。內(nèi)飾與燃油車型相似，細節(jié)調(diào)整配備獨特儀表盤顯示混動系統(tǒng)情況。動力方面，搭載 1.3T 汽油發(fā)動機和電動機，采用特殊驅(qū)動布局，四驅(qū)模式下最大馬力 240Ps，TrailRated 版本涉水深度達 60cm。

Jeep 指揮官 PHEV 混動技術(shù)與克萊斯勒大捷龍 PHEV 一脈相承，可靠性有保障，還提供核心三電系統(tǒng) 8 年/12 萬公里質(zhì)保和 30 天無憂退換。外觀和內(nèi)飾與燃油版幾乎無差異，有多種車身顏色可選，后備廂空間實用。動力搭載 2.0T 發(fā)動機和兩臺永磁同步電機，電池組來自寧德時代，變速箱為 E-CVT 電控無級變速箱。提供“混動”“純電”“節(jié)電”“運動”四種駕駛模式，駕駛感受方面，靜謐性優(yōu)于燃油版，加速更快更平順，動能回收在 D 檔不明顯，L 檔有拖拽感但無不適。油耗表現(xiàn)出色，匱電油耗約 6L/100km，綜合續(xù)航長。

總之，Jeep 新能源車型在保留品牌特色的同時，融入了新能源技術(shù)，兼具性能與經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）