二手車出口試點地區(qū)發(fā)展勢頭良好。

以我國部分試點地區(qū)為例，呈現出以下特點：

出口量高速增長。2023 年全國二手車市場交易量增長顯著，出口量也大幅提升。如江蘇省 2024 年上半年出口量超 3500 輛，出口金額約 8000 萬美元；天津市出口額近 40 億元，增長 2.3 倍；重慶市出口量和出口金額均有明顯增長。

車型多樣化。東疆綜合保稅區(qū)探索了工程車、商用車、傳統(tǒng)能源和新能源乘用車等車型出口，其中新能源二手車占比超七成。

目標市場不斷擴大。我國二手車出口目標市場以中亞五國、非洲和部分東南亞國家為主，俄羅斯市場表現良好，歐洲市場也逐漸被激活。

銷售模式優(yōu)化。如天津中運車達國際貿易公司在喀什搭建前置倉，提升了服務能級。

不過，二手車出口試點地區(qū)也存在一些問題：

行業(yè)準入方面，門檻較高，企業(yè)貿然入局可能遭受損失。

售后保障有待加強。我國汽車在海外的售后市場供應鏈剛萌芽，點狀分布的售后基地服務效果有待觀察。

融資困難。二手車出口企業(yè)多為輕資產屬性，銀行授信難，資金壓力大。

為推動二手車出口，可采取以下措施：

嚴把質量關。以第三方檢測機構報告和維修記錄作為質量依據，打破保險公司數據壁壘，豐富檔案數據。

緩解資金壓力。相關部門通過壓縮審批環(huán)節(jié)時間加快退稅進度，多舉措為企業(yè)解決資金難題。

加強溝通引導。通過培訓交流會等方式，解決企業(yè)問題，避免企業(yè)盲目入行。

促進良性互動。推動新能源車企和二手車出口商以研討會等形式加強交流，促進信息互聯(lián)互通。

總之，二手車出口試點地區(qū)前景廣闊，但需解決現存問題，實現更好發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）