剎車就是制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車中負(fù)責(zé)減速和停車的關(guān)鍵部分。

制動(dòng)踏板是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成，使用頻率極高，對(duì)駕駛安全影響重大。汽車制動(dòng)踏板操作主要有緩慢制動(dòng)、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)這幾種方式。

緩慢制動(dòng)，即預(yù)見性制動(dòng)，駕駛員輕踩制動(dòng)踏板來平穩(wěn)減速，使車輛緩緩?fù)Ｏ隆?/p>

緊急制動(dòng)則是在面臨碰撞或緊急情況時(shí)，用力踩下制動(dòng)踏板迅速減速或停車。這時(shí)要將離合器踏板踏到底，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也利于重新變換車速。

聯(lián)合制動(dòng)是同時(shí)使用手剎和制動(dòng)踏板，能達(dá)到更好的制動(dòng)效果。

間歇性制動(dòng)指短暫地踩下和松開制動(dòng)踏板，實(shí)現(xiàn)車輛的減速和停車。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤、制動(dòng)片以及制動(dòng)管路等構(gòu)成。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，力量通過機(jī)械或液壓傳動(dòng)到制動(dòng)主缸，主缸增大壓力并通過管路分配到各制動(dòng)輪缸。

鼓式制動(dòng)通過輪缸壓力推動(dòng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸產(chǎn)生摩擦力來制動(dòng)。盤式制動(dòng)則是制動(dòng)片壓向制動(dòng)盤依靠摩擦力降速。二者在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、制動(dòng)性能、成本和維護(hù)難度上有所不同。

現(xiàn)代汽車還廣泛采用電子制動(dòng)系統(tǒng)，如電子穩(wěn)定程序（ESP）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等。ABS 能防止車輪抱死，ESP 能在彎道或緊急避讓時(shí)保持車輛穩(wěn)定。

制動(dòng)系統(tǒng)性能還受制動(dòng)片和制動(dòng)盤材質(zhì)、制動(dòng)液質(zhì)量及系統(tǒng)調(diào)校等因素影響。優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)片和制動(dòng)盤耐磨且散熱好，合適的制動(dòng)液能保證系統(tǒng)正常工作。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車至關(guān)重要，了解其原理和組成，能幫助車主正確使用和維護(hù)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）