2022 年皮卡銷量情況是這樣的。

2022 年 12 月，皮卡市場(chǎng)銷售 4.3 萬(wàn)輛左右，同比下降 26%，環(huán)比增 4%，處于近 5 年低位。全年來(lái)看，皮卡銷量達(dá)到 51 萬(wàn)輛，較 2021 年下降 6%左右。

從品牌來(lái)看，長(zhǎng)城皮卡 2022 年銷量達(dá) 186715 輛，雖總量領(lǐng)先，但同比下滑近 20%。上汽大通成為國(guó)內(nèi)皮卡車市亞軍，銷量同比大增近 90%。江鈴皮卡排名第三，銷量 6.3 萬(wàn)輛，同比減少 7.4%。江淮皮卡累銷 4.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 52.14%。鄭州日產(chǎn)排名第五，銷量 3.3 萬(wàn)輛，同比下滑 21.03%。

從動(dòng)力類型看，柴油皮卡仍占主要市場(chǎng)，2022 年售出 39.2 萬(wàn)輛，市占率 76%。汽油皮卡累計(jì)銷量 12 萬(wàn)輛，同比下滑 7.8%。純電動(dòng)皮卡表現(xiàn)出色，售出 7375 輛，同比增長(zhǎng) 236%。

從區(qū)域看，2022 年江蘇、廣西、海南的純電動(dòng)皮卡需求有所提升。

從出口方面，2022 年中國(guó)品牌汽車整車出口首次突破 300 萬(wàn)輛，其中皮卡出口量達(dá)到 18.9 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 72.4%，上汽大通、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江淮等都在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了量級(jí)突破。

雖然 2022 年皮卡銷量有所下降，但皮卡生產(chǎn)形勢(shì)改善，出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。政策方面也在持續(xù)放松，皮卡政策的進(jìn)一步放松值得關(guān)注，皮卡被納入三包、C-NCAP 測(cè)試等。隨著政策持續(xù)放開(kāi)和皮卡產(chǎn)品的不斷優(yōu)化，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)有望迎來(lái)新的增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）