大通油電混動 MPV 很不錯！

外觀上，采用家族式設計語言，融入流行的方盒子設計。封閉式上進氣格柵呈橫條形狀，兩側(cè)燈組幾何切割，造型前衛(wèi)時尚。車身線條干練，前高后低的窗線照顧到第三排乘客，A/B/C/D 柱熏黑處理，鍍鉻飾條營造懸浮車頂效果，側(cè)滑門方便實用，高配車型的隱藏式電動滑門很好用。

車內(nèi)配置豐富，前排三塊 12.3 英寸大屏，視覺感好，標配的 CMS 電子外后視鏡能降低風阻，顯示效果出色。二排座椅是 NAPPA 真皮材質(zhì)，有扶手、電動調(diào)節(jié)、腿托和加熱功能，還有小桌板，適合多人口家庭。

空間表現(xiàn)出色，軸距 2975 毫米，第三排頭部空間充裕。

動力方面，搭載 1.5T 超混專用第三代藍芯發(fā)動機，凈功率 108 千瓦，最大扭矩 235 牛米，超混專用 P1+P3 串并聯(lián)雙電機變速箱，賬面參數(shù)最大 176 千瓦和 390 牛米。長續(xù)航版本搭載 24.7 千瓦時磷酸鐵鋰電池，WLTC 工況純電續(xù)航 102 公里，超長續(xù)航搭載 39.7 千瓦時三元鋰電池，WLTC 工況純電續(xù)航 180 公里。

超混系統(tǒng)兼顧舒適和油耗，能更好協(xié)調(diào)動力輸出，節(jié)能又舒適。車輛整體偏舒適性設定，價格也有競爭力，很值得入手。比如在城市出行場景下，時速 80 公里以內(nèi)、電池電量不低于 12%或者不全力踩下加速踏板，它都以純電方式驅(qū)動，每周只需充一次電，每公里電費不到 0.1 元。長途出行時，1.5T 混動專用發(fā)動機熱效率達 43%，電機發(fā)電效率高達 97.5%，即便電池虧電，百公里油耗僅 6L 出頭，滿電滿油續(xù)航里程超 1300 公里。而且得益于較高的發(fā)電功率，虧電時發(fā)動機更偏向串聯(lián)發(fā)電，能有效降低油耗，帶來良好行駛品質(zhì)，幾乎感受不到頓挫。此外，驅(qū)動電機功率調(diào)到 176kW，動力感受優(yōu)于大部分 2.0T 純?nèi)加?MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）