20 多萬(wàn)電動(dòng) SUV 有不少不錯(cuò)的選擇。

特斯拉 Model Y 名氣大但平臺(tái)較老，入門版配置一般，內(nèi)飾簡(jiǎn)單還沒(méi)儀表，容易審美疲勞。

小鵬 G6 價(jià)格低，可外觀不太好看，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，800V 平臺(tái)實(shí)際表現(xiàn)沒(méi)那么強(qiáng)，尺寸和 Model Y 差不多。

智己 LS6 很讓人驚喜，顏值高，中大型 SUV 尺寸大。內(nèi)飾質(zhì)感好，有木紋飾板、Nappa 真皮和可升降大連屏，豪華科技感都有。還有“準(zhǔn) 900V”版本，3.48 秒破百、15 分鐘補(bǔ)能 500km。準(zhǔn) 500V 平臺(tái)車型智能化配置全，像全域視野補(bǔ)盲、一鍵 AI 代駕。激光雷達(dá)標(biāo)配，IM AD 智駕終身免費(fèi)，起售價(jià) 21 萬(wàn)多，頂配 800V 版本 27 萬(wàn)多，性價(jià)比高。

比亞迪宋 PLUS EV 冠軍版，三電系統(tǒng)穩(wěn)定，520KM 尊貴型車身價(jià) 17.98 萬(wàn)。但沒(méi)有 L2 級(jí)駕駛輔助，在這方面落伍。

深藍(lán) S7 純電版，中級(jí)尺寸軸距 2 米 9，乘坐空間大，520Pro 版車身價(jià) 17.99 萬(wàn)。后置后驅(qū)，電機(jī)功率大，零百加速 6.7 秒。

極狐阿爾法 T5 軸距 2845mm，520MAX 版車身價(jià) 17.58 萬(wàn)，價(jià)格親民。極狐阿爾法 T5 感知硬件豐富，有自動(dòng)變道輔助和起步提醒更實(shí)用。極狐阿爾法 T5 在智能化和舒適性配置上有優(yōu)勢(shì)，宋 PLUS EV 在可靠性和售后方面有優(yōu)勢(shì)，深藍(lán) S7 操控性好。

廣汽埃安旗下的昊鉑 HT 預(yù)售價(jià) 22 萬(wàn)起，有歐翼門，上下車方便。內(nèi)飾復(fù)制昊鉑 GT 的設(shè)計(jì)，有 14.6 英寸 2.5K 屏幕和 ADiGO 5.0 智能車機(jī)系統(tǒng)。智能駕駛配置足，舒適性配置豐富。動(dòng)力有不同版本可選，電門調(diào)校精準(zhǔn)，底盤有歐系風(fēng)格，續(xù)航有多種選擇，還有 800V 超高壓 5C 閃充。

新問(wèn)界 M7 有兩驅(qū)和四驅(qū)版，四驅(qū)版和新嵐圖 FREE 百公里加速 4.8 秒，新嵐圖 FREE 馬力更高。兩車都是增程式，新問(wèn)界 M7 饋電油耗百公里 7.45L，新嵐圖 FREE 為 6.69L。新問(wèn)界 M7 四驅(qū)版 28.48 萬(wàn)，新嵐圖 FREE 四驅(qū)版 26.69 萬(wàn)，新嵐圖 FREE 油耗更低、配置更高、價(jià)格更便宜。

零跑 C11 車內(nèi)空間大，座椅填充柔軟厚實(shí)，對(duì)后排乘客照顧周到。支持座椅 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，有通風(fēng)、加熱、按摩功能。續(xù)航里程不虛標(biāo)，能耗控制好，智能化水平高，語(yǔ)音交互完成度高、用時(shí)少，三塊大屏設(shè)計(jì)有優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）