特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)生車(chē)禍的原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，駕駛員分心駕駛。有些駕駛員在開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能后，沒(méi)有全神貫注，比如未將手放在方向盤(pán)上，也沒(méi)準(zhǔn)備隨時(shí)接管駕駛。

其次，對(duì)自動(dòng)駕駛功能的錯(cuò)誤使用。像在城市道路中使用被禁止的 Autopilot 功能。

再者，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)自身的局限性。它不是完全自動(dòng)的，在復(fù)雜路況下可能無(wú)法做出準(zhǔn)確判斷和反應(yīng)，比如旁邊車(chē)道車(chē)輛切線變道時(shí)，車(chē)輛未正確避讓甚至加速。

另外，部分駕駛員對(duì)自動(dòng)駕駛功能存在誤解。特斯拉的宣傳可能讓一些消費(fèi)者誤以為是完全自動(dòng)駕駛，從而放松了警惕。

要避免特斯拉自動(dòng)駕駛車(chē)禍的發(fā)生，需要做到以下幾點(diǎn)：

駕駛員方面，要明確自動(dòng)駕駛只是輔助功能，在使用時(shí)雙手不能離開(kāi)方向盤(pán)，右腳要放在剎車(chē)踏板上，時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)備隨時(shí)接管。

廠家方面，應(yīng)更清晰明確地告知消費(fèi)者自動(dòng)駕駛的功能范圍和使用限制，避免夸大宣傳造成誤解。

在技術(shù)上，特斯拉要不斷改進(jìn)和完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提高其在復(fù)雜路況下的判斷和反應(yīng)能力，比如優(yōu)化對(duì)車(chē)輛變道的識(shí)別和應(yīng)對(duì)。

法律方面，應(yīng)盡快出臺(tái)完善自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，明確各方責(zé)任，保障消費(fèi)者權(quán)益。

總之，只有駕駛員、廠家和法律共同努力，才能減少特斯拉自動(dòng)駕駛車(chē)禍的發(fā)生，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）