要說(shuō)什么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最好，這還真不好簡(jiǎn)單地給出一個(gè)確切答案。不過(guò)，有幾個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)都表現(xiàn)出色。

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)一直走在德國(guó)豪華品牌前列。不管是直列六缸還是 V8 雙渦輪增壓，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都極佳，還采用高強(qiáng)度材料降低重量，提升操控和燃油經(jīng)濟(jì)性。

沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)低調(diào)穩(wěn)重，2.0T 汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出好，能滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)?；靹?dòng)和純電動(dòng)技術(shù)也不錯(cuò)，比如 XC90 和 S90 等車型的 T8 插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和續(xù)航都出色。

梅賽德斯 - 奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)秉承“只做最好”的理念，無(wú)論是 V6 還是 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次調(diào)校優(yōu)化，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，增壓技術(shù)和排放控制引領(lǐng)行業(yè)潮流，可靠性和耐久性也極高。

奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)以“中置電子控制”技術(shù)聞名，2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出精準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，還采用先進(jìn)材料和工藝降低磨損和能耗，提升可靠性和耐久性，操控性和穩(wěn)定性卓越。

本田的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱“神一樣”的存在，直列四缸的 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)和全鋁制造的 K20 發(fā)動(dòng)機(jī)都讓人印象深刻，燃燒控制和可變氣門正時(shí)技術(shù)出色，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性好，可靠性和耐久性高。

全球公認(rèn)的十大最好發(fā)動(dòng)機(jī)中，謳歌 1.5T 四缸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，堪稱最強(qiáng) 1.5T 燃油機(jī)。福特電驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)大，GMC 電驅(qū)系統(tǒng)在純電悍馬身上表現(xiàn)驚人，現(xiàn)代電驅(qū)系統(tǒng)在 IONIQ5 身上也很出色。Lucid 電驅(qū)系統(tǒng)堪稱最快純電汽車。奔馳電驅(qū)由 F1 團(tuán)隊(duì)開發(fā)，性能優(yōu)越。日產(chǎn) 1.5T 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有獨(dú)特技術(shù)，jeep 2.0T 插混和 3.0TV6 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，豐田 3.5TV6 混動(dòng)也很優(yōu)秀。

十大最耐用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)首屈一指，VTEC 等系統(tǒng)高效、耐用、節(jié)油，口碑很好，故障率僅 0.29%。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好、油耗低、成本低、耐用性強(qiáng)，故障率 0.58%。奔馳作為汽車開山鼻祖，150 年沉淀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率 0.84%。沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，故障率 0.90%。捷豹故障率 0.97%，雷克薩斯故障率 0.99%，菲亞特故障率 1.18%，福特故障率 1.25%，日產(chǎn)故障率 1.32%，路虎故障率 1.39%。

總之，不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，選擇時(shí)要根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）