Jeep 自由俠手動擋很不錯！

先來說說它的手動變速箱。擋位清晰行程短，入擋順滑，金屬材質(zhì)的擋把每次換擋都是一種享受。起步時電腦會自動補油，即使不踩油門也能順利起步。離合踏板行程偏長但結(jié)合點清晰，加上靈敏的油門踏板，堵車時走走停停也不費勁。

動力方面，柴油發(fā)動機低扭強勁，日常駕駛轉(zhuǎn)速維持在 1500rpm 左右就能輕松提速。不過要注意，柴油發(fā)動機換擋時機和汽油發(fā)動機不同，1800rpm 換擋比較合適，不然會有頓挫。而且柴油發(fā)動機中高速再提速比較費勁。

底盤調(diào)校是自由俠的一大亮點，很緊繃，懸架有韌性，路面信息能很好地反饋給駕駛員，質(zhì)感很棒，這和它與菲亞特 500X 同平臺有關(guān)，骨子里更像歐系車。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是典型的 SUV 風(fēng)格，轉(zhuǎn)向比大、曠量明顯且沒什么路感，在非鋪裝路面行駛比較穩(wěn)定。

自由俠的外觀極具個性，復(fù)古硬朗的風(fēng)格在小型 SUV 市場獨樹一幟，能吸引很多年輕人的目光。內(nèi)飾精致，做工不錯，儀表盤有個性，多媒體系統(tǒng)使用感受良好。

空間方面，乘坐空間表現(xiàn)出色，前排座椅舒適，視野好，身高 177cm 的體驗者在前排能有一拳四指的空間。后排空間也不錯，192cm 的體驗者也不會覺得壓抑，但后排中間舒適性一般。車內(nèi)儲物空間一般，前后門板儲物格小，手套箱表現(xiàn)不錯。后備箱容積是短板，常規(guī)狀態(tài)下進深有限，裝載能力有限。

總之，Jeep 自由俠手動擋在變速箱手感、底盤質(zhì)感、空間表現(xiàn)等方面都有不錯的表現(xiàn)，外觀和內(nèi)飾也有其獨特之處，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）