1.6L 不是渦輪增壓。

1.6L 發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，而渦輪增壓技術(shù)通常用“T”來表示，比如 1.5T 就是渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，兩者同軸連接。發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，從而壓縮空氣并輸送到汽缸內(nèi)，增加進氣量。進氣量增加后再相應(yīng)增加燃油噴射量，就能提高每次燃燒釋放的能量，進而提升發(fā)動機動力。

自然吸氣發(fā)動機則是在沒有增壓器的情況下，依靠大氣壓將空氣壓進燃燒室產(chǎn)生動力。

相比之下，渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是動力更強勁，比如 1.5T 在一樣條件下相當于 1.8 的功率，能大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩，且燃油經(jīng)濟性較好，能降低尾氣排放。但它也有缺點，比如機器壽命可能相對變短，動力輸出存在一定的滯后，加速可能不如自然吸氣順暢，對機油要求高，使用成本高。

自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)點是技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，使用一般機油即可，加速過程流暢，不會有燒機油現(xiàn)象，冬天怠速熄火對軸承傷害小。缺點是動力相對較弱。

如果經(jīng)常在市區(qū)行駛或只是代步，自然吸氣發(fā)動機能滿足需求，還更省油。要是經(jīng)常跑高速等順暢道路，渦輪增壓發(fā)動機更好，動力更強。 總之，選擇哪種發(fā)動機要根據(jù)個人的行駛需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）